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当轴承遇到PPS保持架,耐热性&耐腐蚀性双重提升

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  说到轴承的保持架,树脂材料相比传统的碳素钢和黄铜等金属材料保持架,更加轻量化、低扭矩化,润滑等性能更优。

  目前的树脂保持架大多采用聚酰胺(俗称:尼龙)材料,在耐热性和耐腐蚀性方面有局限性。比如,对于在高温环境中工作的液压机械(油泵和电机),以及接触制冷剂的压缩机,聚酰胺材料就显得无力了。


  为此,捷太格特(JTEKT)开发了PPS材料*的保持架,并用于此次新开发的圆柱滚子轴承。使轴承能够适用于上述的严苛工作环境,并且具有更高的性能(轻量化、低扭矩化、高润滑性)。(*PPS:Polyphenylene Sulfide的简写,中文名称为聚苯硫醚,是一种合成树脂材料。)


开发背景

  【思考】

  传统碳素钢黄铜材料的保持架——太重,摩擦力大

  聚酰胺(尼龙66、64)树脂保持架——耐高温和耐腐蚀性能低下

  【结论】

耐高温、耐腐蚀

+

轻量化、低扭矩

=

PPS

  PPS(聚苯硫醚)材料虽然不易成形,但比聚酰胺拥有更好的耐腐蚀性和耐热性。

  早在2015年3月,捷太格特就已成功开发了“PPS保持架的推力球轴承”并实现了量产。此次进一步改进了成形技术,并成功运用在了圆柱滚子轴承上,提高其耐高温、耐腐蚀性能,扩充了树脂保持架轴承的应用范围。


   (1)耐热性和耐腐蚀性提升


  (2)更轻量化

  ♦重量比黄铜保持架减轻约86%

  ♦轴承整体减轻约11%

  (3)更低扭矩


  捷太格特(JTEKT)的轴承事业品牌 Koyo 以“ Key of your operation ”为产品理念,旨在和客户一同合作,致力于问题的解决,作为“可信赖的伙伴”为各个产业的发展做出贡献。