黄金展位

谈小型拖拉机变速箱的装配

hengline
杨威

(阜新农业学校)

  摘 要:变速箱装配不当会造成拖拉机使用中发生掉挡、跳挡等故障,影响拖拉机的使用。简述了变速箱装配技术要求及装配注意事项,详细地介绍了变速箱零件的装配顺序。

  关键词:拖拉机;变速箱;装配

  装配工作在小型拖拉机修理中占有很大的比重。近些年拖拉机的维修质量不高,很大程度上是由于机器在装配时的一些错误导致的,使修理过的拖拉机在使用中故障频出,使用周期大为缩短,且严重影响农业生产和农民的收益,因此,修理中的装配工作要引起我们的重视。变速箱的装配是小型拖拉机修理中经常碰到的,装配不当会造成拖拉机使用中发生掉挡、跳挡等故障,影响拖拉机的使用,在此我们以东风-12型手扶拖拉机变速箱为例,谈一谈小型拖拉机变速箱的装配注意事项及装配顺序。

  东风-12型手扶拖拉机变速箱主要由5根传动轴、11个齿轮、3根拨叉轴、3个变速拨叉和变速箱壳体等组成,共有6个前进挡和2个倒退挡。

  1 变速箱装配技术要求

  (1)变速箱内各齿轮要保证合理的啮合间隙,一般要求为0.20~0.25mm。(2)各部位轴承与轴安装在变速箱体上,不得有轴向移动现象。(3)当拨叉安装好后,挂挡要滑动自如,不得有卡滞现象。(4)差速器总成要保证半轴齿轮、差速齿轮的齿侧间隙在0.20~0.50mm,斑点在60%以上,噪音在75分贝以下。

  2 装配注意事项

  (1)I轴倒挡拨叉轴和快挡拨叉轴容易弄混。两轴的区别是,I轴倒挡拨叉轴上的定位槽间隔距离较大,而快挡拨叉轴上的定位槽间隔距离较小,如果相互装错位置则挂不上挡。

  (2)I轴倒挡拨叉轴和快挡拨叉轴的安装方向不能装错,装错了会发生脱挡现象。I轴倒挡拨叉轴定位槽间隔大的一端,应装在变速箱内的左侧(从后往前看);快挡拨叉轴上定位槽间隔大的一端,应装在变速箱内右侧。

  (3)主轴双联齿轮和中间双联齿轮也容易弄混。两齿轮的区别是,主轴双联齿轮两齿轮间的距离较大,中间双联齿轮两齿轮间的距离较小。

  (4)主轴双联齿轮的大齿轮端应装在变速箱内的右侧,中间双联齿轮的大齿轮端应装在变速箱内的左侧。

  (5)中间轴左端安装轴承的部位较长,右端安装轴承的部位较短,长的一端应安装在变速箱壳体的左侧。

  3 安装顺序

  (1)对照变速箱总成及图号弄清楚各部件的位置。首先装III轴,先把其中的一个轴承装在箱体III轴的右轴孔中,把副变速滑移齿轮的小齿轮朝左侧,装进III轴的轴向左侧,再从III轴的右侧装II轴、V挡齿轮,IV、VI挡齿轮,轴套I和III挡齿轮。区分III轴左右方向的方法,可看轴中间的挡筋,挡筋带坡的一面朝左侧;挡筋为直角的朝右侧。这时可将III轴放入变速箱内,从III轴的左孔往右孔内砸,待砸入右轴承后,可再装左侧的轴承,调好左右轴承的压入量,压入轴孔中的深度要均匀。

  (2)IV轴从右侧往左侧装,把轴承先装入左侧IV轴孔内,再把减速小齿轮、IV轴轴套装在IV轴左轴段上,右軸段装II、V挡滑移齿轮,叉槽朝右侧,是I、III、IV、VI挡滑移齿轮,叉槽朝左侧,待IV轴放入箱体对好左侧IV轴孔后,可从IV轴右轴孔往里砸IV轴,等IV轴砸进去后,再装右侧的轴承,这里同样要区分IV轴的方向(与III轴一样)。内侧轴承压入量要均匀。

  (3)装II轴,先把轴承装进II轴左轴孔中,再把副变速低速齿轮、轴套、副变速高速齿轮、挡圈从II轴的左侧轴端装入II轴上,再从箱体的右侧II轴轴孔内砸II轴,待II轴砸进左侧轴承内,可再装右侧轴承,Ⅱ轴较其它轴易损,装完两侧轴承后,检查压入量要相同。如果压入量较多,可给两侧轴承外圈做纸垫,以防II轴产生窜动。

  (4)检查3根轴的转动情况及各齿轮的啮合部位,必要时进行调整。将左右II、III、IV轴的轴承盖纸垫粘好,用M8×25的螺栓加弹簧垫紧固好。

  (5)装I轴,先把轴承的挡圈装在I轴的槽内,再把轴承砸进I轴的偏心轴位置上,并紧紧贴在挡圈上,将键装在I轴的左侧键槽中,再把I轴齿轮小头朝右对好键砸进I轴上。这时,可再装I轴右侧的轴承套座,把右侧的轴承装入套座内,再用黄油将套座内纸垫、外纸垫粘好,然后把I轴从箱体右I轴孔内穿入,待轴承套座与箱体对好位置装平,再把离合器分离爪座套入离合器轴承盖内,并用螺栓拧紧。然后再装I轴左侧的挡圈,与I轴齿轮紧紧贴上,再把左侧轴承装入I轴与箱体I轴孔内,要求I轴没有窜动量再装压盖、动力输出轴罩,最后检查运转自如后,再装上右侧的离合器总成。

  (6)将差速器总成的圆柱从动齿轮在箱体右侧定位,放入后桥内。装V轴前,先把轴承砸进箱体左侧V轴孔内。右手拿住V轴,把减速大齿轮凹深的一平面朝右方向,对准V轴的花键压入轴上,再把V轴倾斜些对准V轴左孔的轴承,并用手锤砸V轴的右轴头,待V轴左端进入轴承内,再装右侧的轴承,装配后要求大齿轮在V轴上没有轴向窜动,然后可将左、右盖与纸垫装上。将左右半轴总成对准差速器半轴齿轮的内花键孔装上,紧固好螺母。将副变速叉放入副变速滑移齿轮槽内,穿好副变速拨叉,并紧固好螺栓。

  (7)将Ⅱ、Ⅴ挡拨叉提前穿入变速箱中间孔中一半,再把拨叉放入Ⅱ、Ⅴ挡滑移齿轮槽中,拨叉凹口朝后,用螺栓将叉、杆紧固好。将另一拨叉凹口朝前,放入Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ挡滑移齿轮内,再穿好最后排的拨叉,并用螺栓固定好。

  (8)Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅵ挡拨叉的凹口对准,又处在空挡位置,可装右侧两杆之间的互锁销,为了牢靠,可先用黄油把互锁销粘在两杆之间的互锁槽内,互锁销横向对置后,再把纸垫、拨叉右盖扣上,用螺栓拧紧。

来源:《农机使用与维修》2017年10期