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车辆故障应急处置之货物列车车辆热轴应急处置

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(兰州西机务段)

  作业程序要点:

  1.司机在列车运行中接到列车调度员(车站值班员)车辆轴承强热(90℃左右或温升55℃以上)的通知后,应按照其指示的限速要求等,在前方站采用常用制动停车。

  2.司机在列车运行中接到列车调度员(车站值班员)车辆轴承激热(120℃以上)的通知后,应按照其指示立即采用常用制动停车。

  3.激热区间拦停处置判断标准:当轴承外圈存在新圆周磨痕、有磨出的铁沫,外圈破损、变形、变色(变蓝或变红)、冒烟、密封罩脱出、甩油、透油等激热或烧损时,及时报告列车调度员派员处理。

  4.当轴承没有上述故障时,司机要及时正确测温后报告列车调度员,根据调度命令限速25km/h就近运行到前方站或按不超过15km/h退回本站。

  5.轴温测温方法:在故障轴运行方向的后侧(下部)用红外线测温仪进行测量,测温仪的端口距滚动轴承的外圈表面(正对)不大于100mm处;外温应测车体底架的阴凉处的部件。

  风险防控要点:

  1.严禁盲目运行。

  2.禁用撒沙土、浇水等方法降温。

  3.正确测温,准确汇报。

  4.货车热轴预报标准分为微热、强热、激热三级,微热跟踪,强热前方站停车,激热立即停车。