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轮轴(轮对)检修修程的设置简介

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  轮轴检修修程分为定期检修和状态修两大类。

  定期检修分为厂修和段修,虽然主要是分别结合整车的厂修和段修进行,实际上主要取决于装用车辆的修程和轮轴零部件发生故障的程度,和车辆的厂修、段修有所区别。一般情况下,货车厂修时轮轴也进行厂修;货车段修时轮轴进行段修,但对于段修无法修复的轮轴,需要进行厂修(没有退轮检修能力的车辆段检修车间需送到车轮车间进行)。

  货车站修(辅修、临修)时轮轴在站修所内进行外观检查、状态修理,对有规定尺寸限度的部位进行测量,同时对轮轴不符合辅修限度要求的外观缺陷进行处理(处理后取消辅修车辆的轮轴的标准应符合段修标准),对于在站修所无法修复的故障则需要送到车辆段检修车间进行段修,段修无法修复的再送厂修。货车运用维修时轮轴在列检所进行外观检查、状态修理,主要是看外观是否有异状,运转声音是否正常,温度是否有变化,有问题的扣车更换轮对做临修。

  轮轴厂修时主要实施计划预防修理和集中修,要求入修理工厂(或车辆段车轮车间)的滚动轴承(以下简称轴承)全部退卸,对轮轴零部件进行全面检查、检测和探伤,根据车轮、车轴的技术状态决定是否退轮,修复后达到厂修限度要求的轮轴方可装车使用。轮轴厂修的目的是恢复轮对的性能,使其技术状态接近于新组装轮轴。

  轮轴段修是在定期修的框架内,实行状态修、换件修,轮轴要求进行全面检查、检测和探伤,但轴承、车轮根据具体状态决定是否需要退卸,修复后达到段修限度要求的轮轴方可装车使用。轮轴段修的目的是维护轮对的性能,保证车辆运行安全。

   轮轴状态修结合货车站修、运用维修进行,主要进行外观检查和换件修,外观检查状态不良的轮轴才进行修理,影响车辆运用时则先更换同型号状态良好的轮轴装车,换下的轮轴进行集中修。

  轮轴厂修、段修、结合辅修和运用维修进行的状态修,分解检查的范围、检查的项目、检查的标准、修理和更换的标准为阶梯形设置,逐级降低,低级修程是对高级修程的补充,高级修程是对低级修程的保证。